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中國船舶武漢船機(jī)特種機(jī)械部有這樣一支班組，充滿蓬勃朝氣、善于接納新鮮事物，總能適應(yīng)多變的環(huán)境，展現(xiàn)出非同一般的可塑性，這就是車銑一組，一支名副其實(shí)的年輕隊(duì)伍。車銑一組有18名成員，其中00后占比50%以上，90后占80%以上。這群“后浪”追求進(jìn)步，在班長的帶領(lǐng)下一個(gè)個(gè)“比、學(xué)、趕、幫、超”在技能上不斷創(chuàng)新突破，在產(chǎn)品制造上不斷精益求精，取得了班組90后青年員工一半以上通過高級工職業(yè)資格考試、4人獲得技師資格證、近3年來10人次獲得公司級優(yōu)秀員工、12人次獲得部門級優(yōu)秀員工稱號的優(yōu)秀成績。

在“比”中找到差距

“這周我們設(shè)備運(yùn)行效率平均80%,節(jié)點(diǎn)完成率90%......”“請肖聰和柳威上來分享他們使用和維護(hù)量具的心得......”以上是車銑一組每天班前會的真實(shí)寫照。班組每天都會通報(bào)設(shè)備運(yùn)行效率、節(jié)點(diǎn)完成率，還會邀請業(yè)績排名前列的組員分享他們的加工經(jīng)驗(yàn)。“每個(gè)人都有自己的優(yōu)點(diǎn)，我們要善于發(fā)現(xiàn)別人的長處，發(fā)覺自己的不足，然后不斷改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)步，這是我們班前會分享的意義”。通過這種方式，其余成員在學(xué)習(xí)加工經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)認(rèn)識差距，找到進(jìn)步的方向。在這種良好的氛圍下，車銑一組的成員們在相互較勁中注重細(xì)節(jié)、提升技能，一個(gè)個(gè)比出了潛力，比出了干勁，為部門創(chuàng)造了優(yōu)良業(yè)績。

在“學(xué)”中補(bǔ)齊短板

“班長，雷尼紹探頭的在線自動(dòng)測量怎么用?”“班長，ARTIS刀具監(jiān)控怎么用?”……老班長每天都有解答不完的問題。車銑一組整個(gè)組技能等級跨度較大，而員工大多是剛從學(xué)校畢業(yè)應(yīng)屆生，對車床的實(shí)際操作沒有經(jīng)驗(yàn)。面對提升年輕人技能的迫切需求，班組每周都會邀請高級技師和優(yōu)秀青工開展質(zhì)量專題經(jīng)驗(yàn)分享會、技能技術(shù)疑難解答會、職業(yè)道德和安全教育會。此外，班組經(jīng)常在項(xiàng)目的各個(gè)節(jié)點(diǎn)上讓高級技師現(xiàn)場傳授加工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)演示設(shè)備新功能，大大提升了青年員工的上手速度。在青年員工理論知識培訓(xùn)上，智能制造中心3跨生產(chǎn)現(xiàn)場，班組留有一塊學(xué)習(xí)區(qū)域，書架上放有各類各等級技能技術(shù)書籍以及數(shù)控編程類書籍供組員業(yè)余學(xué)習(xí)提升。在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)中，青年員工們一步步成為中級工、高級工、技師、技能大師……他們朝著目標(biāo)一步步前進(jìn)。

在“趕”中干出實(shí)效

“包宏偉這周設(shè)備運(yùn)行效率80%，工時(shí)……”包宏偉是車銑一組的青年骨干，負(fù)責(zé)兩臺雙工位一米六車銑加工中心。記得剛接觸立式車銑的他，為快速弄懂設(shè)備，每天提前達(dá)到車間，在兩臺設(shè)備之間來回摸索，挖掘新功能、新加工方式，然后大膽細(xì)心驗(yàn)證，形成了一套獨(dú)有的加工流程?，F(xiàn)在這兩臺關(guān)重設(shè)備運(yùn)行效率長期在70%以上，包宏偉每月工時(shí)產(chǎn)出更是名列前茅。班組在班前會上對包宏偉這些在運(yùn)行效率、產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)點(diǎn)完成和克難攻堅(jiān)等方面表現(xiàn)優(yōu)異的員工進(jìn)行表揚(yáng)，不僅讓員工本人擁有了獲得感、榮譽(yù)感，還帶動(dòng)了其他組員工作積極性和主動(dòng)性，大家在你追我趕的過程中不斷進(jìn)步，彼此成就了每一個(gè)人。

在“幫”中實(shí)現(xiàn)價(jià)值

“大家還有沒有其他需求或者疑問需要補(bǔ)充的”這是班組每天說過最多的一句話。老班長是集團(tuán)首席技師，更是車銑一組的班長和“定海神針”。這兩年陸陸續(xù)續(xù)來了不少新人，他們對機(jī)臺操作、工件加工存在各種各樣的疑惑，柳兆林瞧見了總會上前細(xì)心指導(dǎo)，把經(jīng)驗(yàn)傳授給他們。班組原先采用較為傳統(tǒng)的坐標(biāo)編程法，后來經(jīng)過學(xué)習(xí)摸索，柳兆林根據(jù)藍(lán)圖編程的原理，總結(jié)了角度半徑編程法，針對燃?xì)廨啓C(jī)這種絕大多數(shù)都是帶各種角度和圓弧的錐形零件，較之前的坐標(biāo)編程法，不再需要技術(shù)員提供坐標(biāo)點(diǎn)，減少了坐標(biāo)點(diǎn)的計(jì)算與輸入，避免人為差錯(cuò)，工作效率提升了至少30%，且工作質(zhì)量、加工的穩(wěn)定性以及安全性都大大得到提升。在“幫”的過程中，經(jīng)驗(yàn)得到了傳承，大家獲得了提升。

在“超”中走向卓越

“不甘于現(xiàn)狀，不滿足于現(xiàn)在所取得的一點(diǎn)小成績，不抱有小富即安的思想，不斷超越自我，挑戰(zhàn)極限，從中獲得成長和進(jìn)步”。班長的這句話讓車銑一組每個(gè)成員銘記于心。剛接觸燃機(jī)1-1和燃機(jī)2-1產(chǎn)品時(shí)，大家是一人一機(jī)一崗，后面公司改革提出實(shí)行一人雙機(jī)，所有人都起初覺得不可思議，但很快就轉(zhuǎn)變了思想，投入了新的工作模式。現(xiàn)在，智能制造中心上線了先進(jìn)智能制造管理平臺下，在電子版工藝、刀具工裝配送制、數(shù)控全程序等服務(wù)輔助新功能的幫助下，小組成員工作開展順利，一人多機(jī)下的工作質(zhì)量和效率也得到穩(wěn)步提升，車銑一組在不斷超越的途中成了名副其實(shí)的“業(yè)績王”。

工人先鋒號是凝聚力量的“集結(jié)號”，也是播撒希望的“播種機(jī)”。乘風(fēng)破浪會有時(shí)，武漢船機(jī)特種機(jī)械部車銑一組將始終守“匠心”、習(xí)“匠術(shù)”、明“匠德”，牢記服務(wù)國防、引領(lǐng)行業(yè)、奉獻(xiàn)社會的企業(yè)使命，為國防現(xiàn)代化建設(shè)、行業(yè)不斷進(jìn)步、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。