張靖皋長江大橋索鞍索夾制造項(xiàng)目制造方案順利通過評審
發(fā)布時(shí)間：2024-07-14來源：武漢船機(jī)點(diǎn)擊量：1731
近日，中國船舶武漢船機(jī)承制的張靖皋長江大橋索鞍索夾項(xiàng)目制造方案在南京順利通過評審。
張靖皋長江大橋位于長江下游澄通河段如皋沙群段，在張家港、靖江和如皋境內(nèi)跨越長江。橋梁總長7859m，跨江段設(shè)有兩座航道橋，其中南航道橋采用橋跨布置3017m兩跨吊懸索橋，建成后將成為世界最大跨徑橋梁;北航道橋采用主跨1208m單跨吊懸索橋。公司承制該項(xiàng)目南航道橋自平衡主索鞍2套，北航道橋主索鞍4套、散索鞍4套以及索夾9種284套。
會上，公司匯報(bào)了張靖皋長江大橋南航道橋和北航道橋索鞍索夾制造方案，與會代表和專家聽取匯報(bào)后，經(jīng)過深入全面討論，一致認(rèn)為公司提供的制造方案內(nèi)容全面、方案可行，可用于指導(dǎo)生產(chǎn)，同意通過制造方案評審。
江蘇省交通工程建設(shè)局張靖皋長江大橋建設(shè)指揮部、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司、張靖皋長江大橋監(jiān)控檢測中心、張靖皋長江大橋鋼結(jié)構(gòu)檢測中心等單位代表和專家出席評審會。
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