沖刺四季度 中國(guó)船舶武漢船機(jī)成功中標(biāo)西堠門(mén)公鐵兩用大橋索鞍索夾項(xiàng)目
近日，中國(guó)船舶武漢船機(jī)成功中標(biāo)西堠門(mén)公鐵兩用大橋索鞍索夾項(xiàng)目，這是近期繼哈爾濱松花江特大橋項(xiàng)目后，公司在橋梁領(lǐng)域的又一經(jīng)營(yíng)喜訊。
西堠門(mén)公鐵兩用大橋長(zhǎng)3118米，主跨1488米，是世界跨度最大的公鐵兩用大橋。該橋?yàn)樾崩瓚宜鲄f(xié)作體系橋，是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門(mén)水道的共用跨海橋梁。甬舟鐵路西起寧波東站，東至舟山定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，是構(gòu)建浙江省“1小時(shí)交通圈”，形成大陸與舟山島間便捷的客運(yùn)通道。項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)浙江省最后一個(gè)設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白，對(duì)于完善地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)寧波舟山一體化、同城化發(fā)展，加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶具有重要意義。
公司此次中標(biāo)大橋索鞍索夾項(xiàng)目，包括主索鞍2套，索夾316套，進(jìn)一步夯實(shí)了公司在懸索橋索鞍索夾市場(chǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。公司將始終踐行“三品三心”企業(yè)核心價(jià)值觀，高效、高質(zhì)推進(jìn)項(xiàng)目建造，打造精品工程，為加快地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
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