技術(shù)中心黃淮山 黃淮山是技術(shù)中心甲板機械工程所電氣設(shè)計工藝員，主要負責船用吊機、舵機電氣設(shè)計、裝配調(diào)試及售后技術(shù)工作。 在某柱塞式舵機施工設(shè)計中，他作為該項目的電氣負責人，從成本、穩(wěn)定性和用戶體驗三方面對產(chǎn)品進行了優(yōu)化設(shè)計。 在降本工作中，他使用高效的開關(guān)量傳感器，放棄固有的模擬量傳感器，不僅實現(xiàn)了同樣功效，還降低了成本。期間，他還積極推進采購流程的簡化，有效控制了成本。 為提高產(chǎn)品穩(wěn)定性，針對以往通信數(shù)據(jù)沒有校驗碼，VDR無法確認收到數(shù)據(jù)的完整性和正確性的情況，他主動學習，在現(xiàn)有標準程序上增加了異或校驗機制。目標設(shè)備可針對接收到的數(shù)據(jù)進行校驗計算，在與校驗碼不一致時判
技術(shù)中心 李沐陽 李沐陽是一名電氣調(diào)試工程師，主要負責海事起重機產(chǎn)品的設(shè)計、裝配調(diào)試及售后技術(shù)工作。他作為海工吊50-1的電氣負責人，在裝配階段全程配合車間制造，提前介入查線、模擬調(diào)試，做到關(guān)鍵過程提前干預，識別風險，且能嚴格按照調(diào)試流程執(zhí)行，從技術(shù)層面推進生產(chǎn)進度，大大壓縮了海工吊的調(diào)試時間。調(diào)試完畢后，他發(fā)揮引導作用，配合品質(zhì)部與主承制部門完成內(nèi)檢、船檢等工作，有力保障了產(chǎn)品的交付質(zhì)量和進度。
吊機機械部鉗工二組 在部門承制的首套新型升降裝置的裝配和調(diào)試過程中，吊機機械部鉗工二組，群策群力，模擬該裝置的實際使用工況，使用量具對其定位滑塊進行測量，從而測算出滑塊和定位裝置的距離，完美的解決了定位機構(gòu)的定位難題。鉗工二組把總結(jié)的裝配方法上報技術(shù)中心，吸納到裝配工藝中，其創(chuàng)新成果獲得公司2023年度科技成果三等獎。
查看詳情>>倏忽溫風至 因循小暑來
查看詳情>>秦超同志是特種機械部智能制造中心小設(shè)備組組長，兼任所屬黨支部組織委員。一年來，該同志在數(shù)控30崗位上工作，主要生產(chǎn)加工燃機各工號軸承座類和丙字號產(chǎn)品，月均完成工時超過320小時，所生產(chǎn)加工的零件一次交驗合格率100%，周節(jié)點實現(xiàn)率超過85%。該同志注重新員工的“傳、幫、帶”工作，小組青年員工多次在公司技術(shù)比武中獲得好成績，所在班組多次被評為公司班組建設(shè)先進班組。 王攀同志是槳軸機械部鉗工二組組長，一年來，面對批量重點槳軸項目裝配試驗工作任務(wù)重、連續(xù)試驗強度大等挑戰(zhàn)，該同志在工作崗位上嚴謹求實，勤奮刻苦，經(jīng)常連續(xù)加班作業(yè)，出色地完
查看詳情>>工藝研究中心 鄒亮 中共黨員 己67A-1是公司承制的重點項目之一，產(chǎn)品包含大型結(jié)構(gòu)件支撐框架、表面涂覆特殊材料的矩形花鍵軸、具備深孔特征的長軸套等，是難度較大的典型工藝。鄒亮作為剛到公司一年的新員工，在該項工作中他嚴格按照要求，細致審查產(chǎn)品圖紙，逐一分析零件圖紙中的每一個尺寸、公差和各項技術(shù)要求，充分討論工藝中的重難點，提前發(fā)現(xiàn)隱患，將可能影響到生產(chǎn)問題及時消除，保障了產(chǎn)品順利生產(chǎn)。此外，他還積極查閱相關(guān)資料，與車間的操作者師傅積極溝通，確定好吊裝以及存放的方法，保障了安全生產(chǎn)。
查看詳情>>電氣制造部劉騰 舵 ZY28-1是公司為廣船國際滾客船裝配制造的轉(zhuǎn)葉式雙舵機，其電器系統(tǒng)主要包括:4臺啟動器，4 臺報警簡操箱和4臺報警板。劉騰作為電器制造部電工四組組長，面對部門人手不足，組內(nèi)員工技能水平參差不齊的情況，他主動研究圖紙，合理安排工作，教授新員工接線技巧和講解電路圖原理，幫助新員工快速上手，小組成員工作積極性得到提高，推動了任務(wù)順利完成。
查看詳情>>總 機: 027-68867207
傳 真: 027-68867461,68867462
郵 箱: whcj@wmmp.com.cn
地 址: 中國湖北省武漢市青山區(qū)武東街九號
掃碼關(guān)注公眾號
